上海治理论坛第494期

问题：中国蹊径交通低碳化转型路径及减排潜力剖析

演讲人：卢全莹教授，，，，北京工业大学经济与治理学院

主持人：镇璐教授，，，，8188cc威尼斯治理学院

时间：2023年5月23日（周二），，，，下昼16:00

所在：8188cc威尼斯校本部东区1号楼治理学院420室

主理单位：8188cc威尼斯治理学院、8188cc威尼斯治理学院青年西席联谊会

演讲人简介：

卢全莹，，，，北京工业大学经济与治理学院校聘教授、博士生导师。。。。。中国科学院数学与系统科学研究院特殊研究助理(博士后)，，，，中国科学院大学治理科学与工程专业博士，，，，北京市科协青年人才托举工程项目获得者。。。。。主要研究偏向为能源情形经济与政策剖析、能源情形系统工程、经济剖析与展望，，，，现已在Nature子刊、Energy Economics、Transportation Research Part D、Technological Forecasting & Social Change、Quantitative Finance等国际着名期刊揭晓论文30余篇;出书专著3部（包括英文专著1部）
；；；；；多篇加入撰写的政策研究报告获得向导人肯定性指挥
；；；；；主持国家自然科学基金等研究课题4项
；；；；；先后获5项省部级奖。。。。。

演讲内容简介：

交通部分是温室气体的重点排放源，，，，其低碳化转型的水平亲近关系到中国碳中和愿景的告竣。。。。。本文基于中国高频乘用车销量数据和无邪车实时监测大数据，，，，核算形成了中国蹊径交通跨都会的高频碳排放数据库，，，，并基于此构建了蹊径交通低碳转型妄想模子（CRT-LCTP），，，，给出了中国中恒久蹊径交通碳中和转型路径。。。。。研究发明，，，，只管考察期内新能源汽车保有量实现了4倍增添，，，，但蹊径客运交通排放的年均增速依然高达20.5%。。。。。假设电动汽车消耗的电力来自火电，，，，则目今交通电气化的减排孝顺仅为0.6%，，，，而若电力来自水电等清洁能源，，，，则减排孝顺可进一步升至1.4%。。。。。强化政策情景下，，，，蹊径交通的碳排放达峰时间与国家NDC目的允许的时间点一致，，，，峰值水平约为133098万吨。。。。。蹊径交通系统中燃油车的存续惯性将为蹊径交通部分实现净零排放带来较浩劫度，，，，未来蹊径交通部分碳中和的实现可能依赖于强有力的燃油车强制镌汰和更实质性的交通低碳化转型。。。。。

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